Avrupa Uzay Ajansı’nın Aeolus rüzgar görevi, uydu yeniden giriş güvenlik önlemleri için bir ölçüt belirleyerek güvenli bir şekilde tamamlandı. (Sanatçının, Dünya atmosferine yeniden girdiğinde yanan bir uydu kavramı.)
Bilimsel beklentileri ve yörüngede planlanan ömrünü aşan Aeolus rüzgar misyonu, Avrupa Uzay Ajansı’nın en başarılılarından biri olarak selamlandı. Dünya gözlem görevleri. Ve şimdi, güvenli bir yeniden giriş için bu olağanüstü uyduyu Dünya atmosferine indiren ESA’nın görev kontrol ekibinin ustalığı sayesinde, onun da sonu tarihe geçecek.
ESA’nın rüzgar görevi olan Aeolus, Dünya atmosferine yeniden girdi 28 Temmuz günü saat 21:00 CEST civarında Antarktika üzerinde, ABD Uzay Komutanlığı tarafından onaylandı.
ESA’nın Aeolus rüzgar görevi, dünyadaki rüzgarların zamanında ve doğru profillerini ve aerosoller ve bulutlar hakkında daha fazla bilgi sağladı . Misyon, atmosferik dinamikler konusundaki anlayışımızı geliştirdi. Ayrıca hava tahminlerini iyileştirmek ve iklim araştırmalarına katkıda bulunmak için çok ihtiyaç duyulan bilgileri sağladı. Kredi: ESA/ATG medialab
Yeniden giriş, Aeolus’un yörüngesini 320 km’den sadece 120 km’ye indirerek atmosfere yeniden girip yanmasını sağlayan bir dizi karmaşık manevradan sonra gelir.
Önemli bir şekilde, türünün ilk yardımlı yeniden girişi olan bu manevralar, Aeolus’u, atmosferde yanmamış olabilecek herhangi bir parçanın uydunun planlanan Atlantik kara yollarına düşeceği şekilde konumlandırdı.
Bugün, uydu görevler, Dünya’ya döndüklerinde hasara neden olma riskini en aza indirmelerini gerektiren düzenlemelere göre tasarlanır. Bu, genellikle uydunun büyük kısmının yeniden girişte yanmasıyla veya yörüngedeki ömürlerinin sonunda kontrollü bir yeniden girişle elde edilirdi.
Bununla birlikte, 1990’ların sonlarında Aeolus tasarlandığında, böyle bir düzenleme yoktu. yerinde.
Aeolus’un yeniden girişine yardımcı olmak. Kredi:
ESA/J. Mai
Yani, yakıtı bittikten sonra ve herhangi bir müdahale olmaksızın, Aeolus bundan birkaç hafta sonra doğal olarak Dünya atmosferine yeniden girecekti – ancak bunun nerede olacağı konusunda hiçbir kontrolü yoktu.
{6 }Uydular ve roket parçaları yaklaşık olarak haftada bir kez Dünya’ya geri döner ve hayatta kalan parçalar çok nadiren herhangi bir hasara neden olur, bu nedenle Aeolus’un zarar verme riski her zaman inanılmaz derecede düşük olmuştur. Aslında, bir enkaz parçasının çarpma olasılığı, bir göktaşı çarpmasından üç kat daha azdır.
Yine de ESA, Aeolus için çok ileri gitti ve yeniden girişine yardımcı olmak için yeni bir yol denedi. hatta daha güvenli.
Aslında, bir uyduya asla yapmak üzere tasarlanmadığı şeyi yapmaya çalışmak, çok fazla düşünmeyi ve çok fazla planlamayı gerektiriyordu.
Temel aşamalar Aeolus’un yeniden girişinde. Kredi: ESA
Ardından geçen hafta, ESA’nın Almanya’daki ESOC görev kontrol merkezinde uzay aracı mühendisleri, uçuş dinamikleri uzmanları ve uzay enkazı uzmanlarından oluşan bir ekip çalışmaya başladı. Aeolus’u alçaltmak ve yeniden girmek için en iyi konuma yerleştirmek üzere bir dizi yakma gerçekleştirmek için uydunun kalan yakıtını kullandılar.
Ve onu çıkardılar – Aeolus mevcut düzenlemelere uygun olarak yeniden giriyor.
ESA’nın Operasyon Direktörü Rolf Densing, “Ekipler dikkate değer bir şey başardı. Bu manevralar karmaşıktı ve Aeolus bunları gerçekleştirmek için tasarlanmamıştı ve bu ilk yardımlı yeniden giriş girişiminin işe yaramama olasılığı her zaman vardı.
“Aeolus yeniden girişi her zaman çok düşük riskli olacaktı, ancak ESA’nın Sıfır Enkaz yaklaşımına olan bağlılığımızı göstererek sınırları zorlamak ve riski daha da azaltmak istedik.
“Bundan çok şey öğrendik. mevcut imha önlemleri uygulanmadan önce fırlatılan diğer bazı uydular için de aynı yaklaşımı potansiyel olarak uygulayabilir.”
Bu destekli yeniden giriş, ESA’nın uzun vadeli taahhüdünün yalnızca bir parçasıdır. -Uzay faaliyetlerinin güvenliği ve sürdürülebilirliği.Ancak bir dizi aksilikten sonra, Aeolus nihayet 2018’de Dünya’nın rüzgarlarının profilini çıkarmak için fırlatıldı ve ESA’nın en başarılı Dünya gözlem araştırma görevlerinden biri oldu.
Aeolus, Aladin olarak bilinen ve Avrupa’nın en popüler aracı olan bir alet taşıyordu. gelişmiş Doppler rüzgar lidarı uzayda uçtu.
Lazeri, Dünya atmosferine doğru ultraviyole ışık atımları ateşledi. Bu ışık, hava moleküllerinden ve atmosferdeki toz gibi parçacıklardan yansıyordu. Uyduya geri saçılan ışığın küçük bir kısmı, büyük bir teleskop tarafından toplandı.
Dönüş sinyallerindeki Doppler kaymalarının ölçülmesiyle, atmosferin en alt 30 km’sindeki rüzgarın yatay hızı türetildi ve Aeolus, Dünya’nın rüzgar profillerini küresel ölçekte sunan ilk uydu görevi oldu.
Görev, bir ESA Earth Explorer araştırma görevi olarak tasarlandı bu teknolojinin uygulanabilir olduğunu göstermek için ama bundan daha fazlasını yaptı.
ESA’nın Dünya Gözlem Programları Direktörü Simonetta Cheli, “Aeolus gerçekten olağanüstüydü. Gerçekten de teknolojiyi geliştirmek zordu, ancak çok büyük getiriler elde ettik.
“İklim araştırmalarına katkıda bulunmak açısından bilime fayda sağlamakla kalmadı, aynı zamanda verileri operasyonel olarak hava tahminlerinde kullanıldı ve bu, keşif sırasında gerekli oldu. Hava durumu cihazlarını taşıyan uçaklar yere indirildiğinde Covid kilitlenmesi.
London Economics tarafından hazırlanan “2022 tarihli bir rapor, Aeolus’un gerçek ekonomik faydalar da sağladığını ortaya koydu – kullanım ömrü boyunca 3,5 milyar Euro’ya kadar
“Aeolus’la ve gelişimini, yörüngedeki yaşamını, veri kullanımını ve güvenli sonunu mümkün kılan birçok insanla son derece gurur duyuyoruz.
“Ve şimdi , ilk Aeolus’tan elde edilen deneyimle, Avrupa Meteorolojik Uyduları İstismar Teşkilatı Eumetsat ile geliştirdiğimiz operasyonel bir meteorolojik görev olan devamı olan Aeolus-2’ye odaklanıyoruz.”
.