NASA’nın Marshall Uzay Uçuş Merkezi tarafından yönetilen NASA’nın Mars Yükseliş Aracı (MAV), sağlam roket motorlarını başarıyla test ederek ve Ön Tasarım İncelemesini geçerek önemli ilerleme kaydetti. MAV, Avrupa Uzay Ajansı ile stratejik bir ortaklık olan Mars Sample Return programının bir parçasıdır ve 2028’de piyasaya sürülmesi planlanmaktadır. Kaynak: NASA
NASA’nın Mars Yükseliş Aracı (MAV) yakın zamanda 2028 lansmanı için hazırlıklarında önemli kilometre taşlarına ulaştı. Mars Numune İade programının bir parçası olan araç, Mars numunelerini incelenmek üzere Dünya’ya getirmeyi amaçlıyor ve potansiyel olarak Mars’ın eski tarihine ve yaşam belirtilerine ışık tutuyor.
NASA’nın Mars Yükseliş Aracı (MAV) yakın zamanda Mars Numune İade programını desteklemek için bazı önemli kilometre taşlarına ulaştı. Mars Yükseliş Aracı, başka bir gezegenin yüzeyinden fırlatılan ilk roket olacaktı. MAV’ı geliştiren ekip, fırlatma için gerekli olan birinci ve ikinci aşama katı roket motorlarının başarılı testlerini gerçekleştirdi.
Bu resimde, NASA’nın Mars Yükseliş Aracı (MAV) motorlu uçuşta gösterilmektedir. MAV, Mars kaya ve toprak örneklerini içeren tüpleri Mars etrafındaki yörüngeye taşıyacak ve burada ESA’nın Earth Return Orbiter uzay aracı bunları oldukça güvenli bir muhafaza kapsülü içine alıp Dünya’ya teslim edecek. Kredi: NASA
Mars Sample Return, bilimsel olarak seçilmiş örnekleri dünya çapındaki en gelişmiş enstrümantasyon kullanılarak incelenmek üzere Dünya’ya getirecek. ESA (Avrupa Uzay Ajansı) ile yapılan bu stratejik ortaklık, başka bir gezegenden numuneler döndürmek için ilk görevi içeriyor. Şu anda NASA’nın Perseverance Gezgini tarafından eski bir nehir deltasını keşfi sırasında toplanan örnekler, eski yaşam potansiyeli de dahil olmak üzere Mars’ın erken evrimini ortaya çıkarma potansiyeline sahiptir.
Mars Görevi için Hazırlık ve Program{13 }
NASA’nın Alabama, Huntsville’deki Marshall Uzay Uçuş Merkezinde yönetilen MAV, şu anda Haziran 2028’de fırlatılacak ve numuneler 2030’ların başlarında Dünya’ya ulaşacak. Mars Numune İade Programı, NASA’nın Güney Kaliforniya’daki Jet Tahrik Laboratuvarı (JPL) tarafından yönetilmektedir.
MAV’ın başarılı olması için ekip, MAV’ın tasarımı ve bileşenleri üzerinde kapsamlı testler, analizler ve incelemeler gerçekleştirir. Araç, Dünya’dan fırlatma sırasında Sample Retrieval Lander’da seyahat edecek, Mars’a iki yıllık bir yolculuk yapacak ve Perseverance tarafından toplanan örneklerin yaklaşık bir yılı boyunca alınacak.
Bu resimde bir konsept gösterilmektedir. Mars Yükseliş Aracı adı verilen küçük bir roketi (yaklaşık 10 fit veya 3 metre yüksekliğinde) Mars yüzeyine taşıyacak önerilen bir NASA Sample Retrieval Lander için. NASA’nın Perseverance gezgini tarafından toplanan Mars kayaları ve toprak örneklerini içeren kapalı tüplerle yüklendikten sonra, roket Mars yörüngesine girecekti. Numuneler daha sonra ayrıntılı analiz için Dünya’ya götürülecektir. Kredi: NASA/JPL-Caltech
Örnek Aktarma ve Fırlatma Prosedürü
İniş aracındaki Örnek Aktarma Kolu, Perseverance’tan alınan örnekleri roketin burnundaki bir örnek kabına yükledikten sonra , MAV, Mars’tan gezegenin etrafındaki yörüngeye fırlatılacak ve yakalanması için Earth Return Orbiter için numune kabını serbest bırakacak.
MAV fırlatma, iki sağlam roket motoru – SRM1 kullanılarak gerçekleştirilecek ve SRM2. SRM1, MAV’ı Kızıl Gezegenin yüzeyinden uzağa itecek, SRM2 ise numune kabını doğru Mars yörüngesine yerleştirmek için MAV’ın ikinci aşamasını döndürerek Dünyaya Dönüş Yörünge Aracının onu bulmasını sağlayacaktır.
Sanatçının ESA’nın Dünyaya Dönüş Yörünge Aracı izlenimi.Bu, ekibin motorların nasıl performans göstereceğini ve görev için üretilmeden önce herhangi bir ayarlama yapılması gerekip gerekmediğini görmesini sağladı. SRM2 geliştirme motoru, 29 Mart 2023’te Maryland, Elkton’daki Northrop Grumman tesisinde test edildi. Ardından, SRM1’in geliştirme motoru, 7 Nisan’da Kaliforniya’daki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü’nde test edildi.
SRM1’in testi, eksi-20 Santigrat dereceye (eksi-4 Fahrenhayt derece) soğutulan ve izin verilen bir vakum odasında gerçekleştirildi. ekip ayrıca SRM1’in itme vektörü kontrol sisteminin bir parçası olan süpersonik bir bölünmüş hat memesini de test edecek. Yalpalayan katı roket motoru nozüllerinin çoğu, MAV’ın yaşayacağı aşırı soğuğu kaldıramayacak şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle Northrop Grumman ekibinin bunu yapabilecek bir şey bulması gerekiyordu: süpersonik bölünmüş hat.
SRM1 geliştirme motorunu test edip parçalarına ayırdıktan sonra, analiz ekibin yaratıcılığının başarılı olduğunu gösterdi.
İkinci aşama katı rokete dayalı bir geliştirme motoru NASA’nın Mars Yükseliş Aracı için motor tasarımı, 29 Mart 2023’te Northrop Grumman’ın Elkton, Maryland’deki tesisinde test ediliyor. İki aşamalı MAV roketi, bilimsel olarak seçilmiş Mars örneklerini 2030’ların başında Dünya’ya getirmek için NASA ve ESA arasındaki ortak planın önemli bir parçası. Kredi: NASA
Başarılar ve Gelecekteki Gelişmeler
“Bu test, ulusumuzun Mars’a ulaşacak kadar hafif ve Mars’a gidecek kadar sağlam bir fırlatma aracı geliştirme kapasitesine sahip olduğunu gösteriyor. NASA’nın Alabama, Huntsville’deki Marshall Uzay Uçuş Merkezi’nde MAV Tahrik Müdürü Benjamin Davis, “Dünya’ya geri getirmek için bir dizi numuneyi yörüngeye yerleştirin” dedi. “Donanım, teknolojimizin geliştirmeye devam etmeye hazır olduğunu söylüyor.”
Aslında, süpersonik ayrık hat nozulu, NASA tarafından geliştirilen ve TRL-6 olarak bilinen dokuz teknoloji hazırlık seviyesinin altıncısına ulaştı. TRL-1, yeni bir teknoloji için yalnızca bir fikrin olduğu başlangıç noktasıdır; TRL-9 ise teknolojinin geliştirildiği, test edildiği ve bir uzay görevi için başarıyla kullanıldığı anlamına gelir.
{9 }
NASA’nın Mars Yükseliş Aracı (MAV), kısa bir süre önce Mars Sample Return programını desteklemek için bazı önemli aşamalara ulaştı. Bu video, fırlatma için gerekli olan birinci ve ikinci aşama katı roket motorlarının son testlerini göstermektedir. İki aşamalı MAV roketi, bilimsel olarak seçilmiş Mars örneklerini 2030’ların başında Dünya’ya getirmek için NASA ve ESA arasındaki ortak planın önemli bir parçası. Kredi: NASA/Jonathan Deal ve Joe Kuner
Davis, süpersonik splitline nozulun Nisan ayında vakumlu tezgah testi ve tam ölçekli sıcak ateşleme testi yoluyla TRL-6’ya ulaştığını söyledi. Sonuçlar bağımsız olarak değerlendiriliyor ve Ağustos ayında onaylanacak.
Süpersonik bölünmüş hat nozülü, fırlatmanın yoğun sallanması ve titreşimi, neredeyse uzay boşluğu ve aşırı uçlarla başa çıkabileceğinden emin olmak için kalifikasyon testine tabi tutulacak. MAV’ın yolculuğu sırasında sıcak ve soğuk bekleniyor.
MAV ekibi, motor testine ek olarak yakın zamanda, MAV’ın genel tasarımının dört günlük yoğun bir incelemesi olan Ön Tasarım İncelemesini gerçekleştirdi. Mars Yükselen Araç Proje Müdürü Stephen Gaddis, MAV’nin bu incelemeyi geçtiğini söyledi; bu, ekibin artık önümüzdeki yaz Kritik Tasarım İncelemesinden önce MAV’ı iyileştirmeye devam etmeye odaklanabileceği anlamına geliyor.
NASA Marshall şu anda MAV’yi tasarlıyor, inşa ediyor ve test ediyor projenin iki ana yüklenicisi olan Lockheed Martin Space ve Northrop Grumman ile işbirliği içinde. Lockheed Martin Space, genel sistem entegratörü olarak hizmet verir ve çoklu alt sistemler sağlarken, Northrop Grumman birinci aşama ve ikinci aşama ana tahrik sistemlerini teslim eder. Mars Numune İade Programı, NASA’nın Güney Kaliforniya’daki Jet Tahrik Laboratuvarı (JPL) tarafından denetlenir.
.